Automašīnas diagnostika

Sākumā gribētos parunāt par pašu vienkāršāko.
Iespējams, kādam tas izraisīs smaidu, bet ticiet, tā bieži notiek.
Mēs stāstīsim par vairumu mūsdienu automašīnu.

I. daļa.

Daudzi autovadītāji nepievērš uzmanību tam kas notiek viņu automašīnas panelī. Ieslēdzot aizdedzi visām kontrollampiņām tajā ir jāiedegas, bet pie iedarbināta dzinēja visiem signalizatoriem jānodziest.

Protams, ka pagrieziena rādītājiem, ārējam pagaismojumam, stāvbremzei ir jāiedegas, kad tos ieslēdz. Visi pārējie signalizatori kas panelī deg patstāvīgi (pie iedarbināta dzinēja), liecina par defektiem. Visbiežāk sarkano indikatoru degšana vai mirgošana panelī liecina par to, ka auto ekspluatācija jāpārtrauc un bojājumi jānovērš. Viens man paziņa, piemēram, vairākus gadus bija pārliecināts par to, ka degošais SRS indikators panelī liecina par to ka drošības spilveni auto darbojas, bet patiesībā viss ir pilnīgi pretēji.

Ieteikums: pievērsiet uzmanību tam, kas notiek jūsu auto panelī. Nesteidzieties dzinēju iedarbināt uzreiz: ieslēdziet aizdedzi, paskatieties uz paneli – lielākajai daļai indikatoru jānodziest 2 – 5 sekunžu laikā. Pēc tam pielaidiet dzinēju, atlaidiet stāvbremzi – panelī nebūtu jādeg nevienam indikatoram sarkanā vai dzeltenā krāsā. Pretējā gadījumā – griezieties autoservisā. Piemēram: pastāvīgi degošs SRS vai AIRBAG simbols liecina par to, ka šis drošības mezgls auto nedarbojas un avārijas gadījumā nenostrādās kā nākas un neaizsargās Jūs un Jūsu pasažierus.

Tuvojas ziema, un ja panelī pastāvīgi degošie ABS un ESP simboli vasarā Jums netraucēja, tad rudenī un ziemā Jūs sevi un pasažierus pakļaujat reālām briesmām. Kas attiecas uz simboliem: akumulators, eļļas spiediens, check engine, STOP, domāju nav jāskaidro – auto lietot nedrīkst līdz bojājumi nav novērsti.

II. daļa.

Šī daļa ir domāta tiem, kuros pirmā daļa izraisīja smīnu – tas taču tāpat katram ir skaidrs.

Līdz pat 50 % (dažkārt arī vairāk) mūsdienu auto cena atkarīga no uzstādītā elektronikas daudzuma. Mūsdienīgā Mercedes Benz, BMW, Lexus, pēc elektronikas blīvuma, pielīdzināmi lidmašīnai.

Katra šī auto sistēma aprīkota ar datoru – vadības bloku (VB), kura cena nav mazāka, bieži vien pat lielāka, par Jūsu portatīva datora cenu. Bet tādu VB Jūsu auto ir vairāk par 10. Visi tie savā starpā ir saistīti un veido vienotu, ļoti jūtīgu organismu. Tā uzdevums – nodrošināt kustību, drošību un komfortu vadītājam un pasažieriem.

Tā pat VB-iem ir energoneatkarīga atmiņa t.i. visas kļūmes, kas notika un notiek Jūsu auto tiek ierakstītas atmiņā. Tas ir nepieciešams diagnostikas procedūrām. Autoservisa apmeklējuma laikā (veicot diagnostiku) var uzzināt visu kas noticis ar Jūsu auto.

Bieži vien, kad klients griežas mūsu autoservisā, auto VB ir pilni ar visādām kļūdām, kuras kādreiz ir notikušas ar auto. Uzstādīt patieso diagnozi ir ļoti grūti, jo „kļūdas” vairāku gadu garumā ir uzkrājušās VB atmiņās, bet pēc remontu veikšanas tās netika dzēstas no atmiņas. Dažos auto kļūdas dzēšas noņemot akumulatora klemmes, bet pirms auto skanēšanas labāk to nedarīt, jo problēmu rašanās vēsturi būs neiespējami atjaunot.

Mēs iesakām:

• Skanēt (pārbaudīt) Jūsu auto VB neatkarīgi no tā, ir problēmas vai nav.
• Veikt saņemto rezultātu analīzi, izdrukāt rezultātus un tos saglabāt.
• Attīrīt VB atmiņu no vecajām „kļūdām”.
• Pēc neilga laika atkārtot diagnostikas procedūru. Tas ļaus ātrāk, bet galvenais – precīzāk, noteikt auto mezglu bojājumus, bet Jums ieekonomēt laiku un naudu remontējot „nekonkrētas” kļūdas.

Diagnostika ne vienmēr ir diagnostika.

Auto diagnostikas iespējas nosaka tas, ar kādiem agregātiem (iekārtām) tā tiek veikta. Visi diagnostikas skeneri nosacīti iedalās divās kategorijās:

1) Miltimarku (pārklāj vairāk par vienu auto marku);
2) Specializētie (strādā ar konkrētu auto marku).

Pirmie dod iespēju pieņemt servisā un veikt diagnostiku plašākam auto klāstam, bet iekārtas universalitātes dēļ, dažkārt cieš rādījumu precizitāte, vai dažu sistēmu diagnostika vispār nav iespējama. Otrie strādā tikai ar vienu auto marku, bet tas ļauj veikt šīs markas padziļinātu pārbaudi.

Tā ka, ja pēc servisā veiktās diagnostikas Jums apgalvo, ka ar auto viss kārtībā, bet Jūs tomēr māc šaubas – nepieciešams noskaidrot ar kādu tieši iekārtu veikta pārbaude un izdarīt secinājumus.

24.09.2008.